Metro de Lima: Corredores Viales se modificarán si se cruzan con las líneas del Metro

Hoy el ministro de la cartera de Transportes y Comunicaciones (MTC), Carlos Paredes, anunció que acordó con ProTransporte, entidad municipal que regula y norma el tránsito en la ciudad, y que está a cargo del Metropolitano y de la adjudicación de los Corredores Complementarios, dejar bien establecido en los contratos que si una ruta de dichos corredores se superponen con alguna de las 6 líneas establecidas de la Red Básica del Metro de Lima estas tendrán que ser modificadas sin ningún tipo de compensación económica de por medio a las empresas operadoras.

"Luego de las coordinaciones con la MML, que han sido intensas, se acordó que en las bases de las licitaciones de los corredores complementarios se precise que en caso de superposición con alguna de las líneas del Metro de Lima, la ruta implicado será reubicada", manifestó.

Ambos proyectos (los Corredores Complementarios y el Metro de Lima) tienen trazos parecidos y, desde aquí, nos parece bien que el MTC haya dejado bien en claro que la prioridad la van a tener las líneas de trenes, un sistema mucho más eficiente y verdaderamente masivo, a diferencia de simples corredores de buses.

Red Básica del Metro de Lima actualizada.

Rutas de los Corredores Complementarios. Infografía: La República

Recordemos que la alcaldesa Susana Villarán estuvo en contra, o al menos no simpatizaba mucho con la idea, de que en la ciudad se implementen líneas de trenes, por considerarlos caros y no adecuados para una urbe "no densa". Argumento que se cayó por su irracionalidad y por la experiencia internacional.

Es así, que en los primeros meses de su gobierno impulsó la construcción de un segundo corredor segregado de buses, el "Metropolitano II", en lugar de la Línea 2 del Metro de Lima que impulsaba el Gobierno Central. Luego de idas y venidas finalmente, y por el bien de la ciudad, se acordó llevar a cabo la segunda línea de la Red Básica del Metro de Lima.